L'inscription améliore votre expérience TCE avec la possibilité d'enregistrer des éléments dans votre liste de lecture personnelle et d'accéder à la carte interactive.
Créer mon compteLa baie d'Espoir est un bras de la baie de l'Hermitage, semblable à un fjord, située près de la côte Sud de Terre-Neuve, nichée entre West Head et Dawson Point, à 3 km à l'intérieur des terres. La baie d'Espoir, d'une longueur de plus de 50 km de l'entrée à la tête, est non englacée.
La baie d'Hudson est une vaste mer intérieure de 822 324 km2 qui pénètre profondément dans le Nord-Est du Canada.
Prolongement sud de la BAIE D'HUDSON, la baie James est large d'environ 160 km entre la pointe Louis-XIV, sur la côte Est, et le cap Henrietta-Marie, à l'ouest.
Le canal Trent est un ensemble de voies navigables qui relie le lac Ontario (à Trenton) au lac Huron (à Port Severn, dans la baie Géorgienne).
La mer Champlain est une nappe d'eau saumâtre qui occupait les terres basses entre Québec et Cornwall, Ontario et remontait la vallée de l'Outaouais au cours de la période tardiglaciaire (voir GLACIATION). Le nom a été utilisé pour la première fois par le géologue américain C.H. Hitchcock en 1906.
L'inlet Chesterfield est un bras étroit, semblable à un fjord, sur la côte Nord-Ouest de la BAIE D'HUDSON, qui s'étire sur 160 km à l'intérieur vers la RIVIÈRE THELON.
Le 30 novembre 1829, deux goélettes partirent les voiles hautes de Port Dalhousie pour se rendre à Port Robinson, en la province du Haut-Canada, pour annoncer l'ouverture du canal Welland, et ainsi, la complétion d'une merveille en génie.
La voie maritime du Saint-Laurent (voie navigable des Grands Lacs) est le réseau d'écluses, de chenaux et de canaux qui relie les Grands Lacs et le fleuve Saint-Laurent à l'océan Atlantique.
Lors de la première pelletée de terre près de Cornwall, en Ontario, le 10 août 1954, il ne s'agissait pas tellement du début de la Voie maritime du Saint-Laurent, mais plutôt de la poursuite de rêves centenaires.
Le premier canal Welland, qui ouvre en 1829, est une voie vitale d'échange et de commerce au cœur de l'Amérique du Nord. Sa réalisation revient surtout à un homme d'affaires de St. Catharines, William Hamilton MERRITT.
